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PompeMorgan摩根油泵PQ600PBY意大利*
更新時間:2020-09-02   點擊次數(shù):479次

PompeMorgan摩根油泵PQ600PBY意大利*

我司主營意大利PompeMorgansrl 該公司成立于1938年,現(xiàn)在已成長為設(shè)計和制造Morgan齒輪泵,高精度Morgan計量泵和Morgan正位移泵的性制造商,廣泛應(yīng)用于各種潤滑系統(tǒng),悠久的歷史和經(jīng)驗使Morgan齒輪泵成為為潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域的市場,PompeMorgan潤滑泵被銷往世界各地,在不同的嚴(yán)苛工況和不同氣候下連續(xù)性運轉(zhuǎn),成為用戶的佳合作伙伴。PompeMorgan公司的理念是運用簡單可靠的設(shè)計,生產(chǎn)出高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的Morgan潤滑泵來滿足用戶的需求。針對用戶不同壓力,不同溫度,不同黏度,Morgan潤滑泵總能用不同的材料不同的設(shè)計來生產(chǎn)出一款適合的泵產(chǎn)品。Morgan潤滑泵廣泛應(yīng)用于石油化工,食品,化學(xué),聚合物,造船等領(lǐng)域,涉及的物料有瀝青,葡萄糖,甘油,乙二醇,糖漿,油,糖漿,粘合劑,膠水,燃料油,石腦油,肥皂,洗發(fā)水,化妝品,油漆,溶劑,樹脂,脂肪,巧克力,可可脂,食品,乳液,油墨,熱熔膠,石蠟,多元醇,玻璃水,有機硅,硫酸鹽,粘膠,蠟,酸。

意大利POMPEMORGAN流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動機佳速度所需流量確定。若發(fā)動機速度超出此佳范圍,則節(jié)流小孔壓降將增加,從而將卸載閥移位至小流量位置。因此大流量泵相鄰的元件做成可對大流量節(jié)流的尺寸,故此回路能耗少、工作平穩(wěn)且成本低。這種回路的典型應(yīng)用是,限定回路流量達(dá)佳范圍以提高整個系統(tǒng)的性能,或限定機器高速行駛期間的回路壓力。常用于垃圾運載卡車等。

壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置,無論達(dá)到預(yù)定壓力還是流量,都會卸載。設(shè)備在空轉(zhuǎn)或正常工作速度下均可完成高壓工作。此特性減少了不必要的流量,故降低了所需的功率。因為此種回路具有較寬的負(fù)載和速度變化范圍,故常用于挖掘設(shè)備。

具有功率綜合的壓力傳感卸載回路,它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成,兩組泵由同一原動機驅(qū)動,每臺泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號。此種傳感方式稱之為交互傳感,它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個回路特殊的壓力調(diào)整,以使一臺或兩臺泵卸載。此方案減少了功率需求,故可采用小容量價廉原動機。

負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔(下腔)無負(fù)載傳感信號時,泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱;當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時,泵向回路供液;當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時,泵僅向回路提供工作流量,而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。

帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比,具有成本低、抗污染能力強及維護要求低的優(yōu)點。

不論意大利POMPEMORGAN齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小,定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中,泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量,二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥(比例閥)將一次控制與液壓泵結(jié)合起來,省去管路并消除外泄漏,故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車起重機上??梢姷降霓D(zhuǎn)向機構(gòu),它省去了一個泵。

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近:即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小,均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量,直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案,故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣,其典型應(yīng)用是動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)。

對于旁路流量控制,不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低,泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液,多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進入系統(tǒng)的流量,使其具有佳性能。其優(yōu)點是,通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量,降低成本;將泵和閥組合成一體,并通過泵的旁通控制,使回路壓力降至低,從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達(dá)佳速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中,也可用于固定式機械設(shè)備。

干式吸油閥是一種氣控液壓閥,它用于泵進油節(jié)流,當(dāng)設(shè)備的液壓空載時,僅使極小流量(

齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵,組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來愈模糊了。

合理選擇液壓泵方案的決定因素之一,是整個系統(tǒng)的成本,與價昂的柱塞泵相比,齒輪泵以其成本較低、回路簡單、過濾要求低等特點,成為許多應(yīng)用場合切實可行的選擇方案。

 PompeMorgan摩根油泵PQ600PBY意大利*

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