氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。
SMCMXF12-20氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)河北 SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等 1.安裝與使用。
*工作中負(fù)載有變化時(shí),應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
*在高溫或者腐蝕性條件下,應(yīng)該選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸。
*氣缸接入管道中前,必須清除內(nèi)臓物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。
*在溫度大。粉末大,或者有水滴,油渣,焊渣的場(chǎng)合,氣缸應(yīng)采用相對(duì)防護(hù)措施。
*汽缸使用階段應(yīng)經(jīng)過(guò)40MM以上濾芯過(guò)濾方可用。
*因氣缸前端及活塞較短,一般行程不能選著太大。
*在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止氣缸中水分凍結(jié)。
*氣缸在工作過(guò)程中應(yīng)進(jìn)可能避免受側(cè)向負(fù)載,以維持氣缸的正常工作使用壽命。
*氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用,要注意表面防銹,進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,特別注意;前,后蓋不可自行拆卸。 L-MY1B32-400AL L-MY1B32-400H L-MY1B32-400L L-MY1B32-400LS
L-MY1B32-600HS L-MY1B32-600L L-MY1B32-650 L-MY1B32-650AH
L-MY1B32-650H L-MY1B32-660L L-MY1B32-700 L-MY1B32-700A
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L-MY1B32-770H L-MY1B32-800 L-MY1B32-800H L-MY1B32-800L
L-MY1B32-850 L-MY1B32-850AH L-MY1B32-880 L-MY1B32-880H
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2.規(guī)格
*動(dòng)作方式:復(fù)動(dòng)型,単動(dòng)押出型,單動(dòng)引入型。
*工作介質(zhì):空氣
*使用壓力范圍:0.1-1.0MPa.
*保證耐壓力:1.5MPa.
*工作溫度:-20-80度。
*使用速度范圍mm/s:復(fù)動(dòng)型:30-500。單動(dòng)型:50-500.
*行程公差范圍:行程大于150加1.4.行程小于150加1.0.
*緩沖形式:防撞墊。
*接管口徑:M5X0.8 .PT1/8 .PT1/4. PT3/8 SMCMXF12-20氣缸現(xiàn)貨供應(yīng)河北